舟岱大桥主通航孔桥合龙 长三角互联互通更进一步

舟岱大桥主通航孔桥合龙 长三角互联互通更进一步

新民晚报讯 (记者 唐闻宜 通讯员 林上军)昨天,随着2台焊接机器人同时将合龙口焊缝焊接完成,宁波舟山港主通道项目舟岱大桥主通航孔桥顺利合龙。舟山灰鳖洋海面,三座180米高的主塔成功“牵手”,宛如一条钢铁巨龙,在东海腾势而起,标志着向全桥合龙贯通迈出关键一步。

图说:舟岱大桥主通航孔桥合龙 姚峰/摄

“舟岱大桥全长28公里,是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道,建成后将彻底结束岱山海上悬岛时代。其主跨跨径长度创造了外海桥梁世界之最,堪称最合理设计催生的最大跨三塔海上斜拉桥。”浙江省交通集团主通道项目常务副总指挥吴波明说,主通航孔桥作为宁波舟山港主通道项目控制性工程,桥型构造为三塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1630米,主跨2×550米,是在综合考虑船舶通航、航空限高及建造成本等多重要素下的最合理设计方案,整个主梁架设施工工期约6个月,有效规避台风多发期,降低了施工风险;同时,在满足10万吨级油船全潮双孔单向通航要求的前提下,按照该方案建造成本最低。 

其中,主通航孔桥主墩承台采用内外双层钢套箱防撞设计,单个承台套箱尺寸为长70米、宽48米、高10.4米、厚度9.5米,重达2600吨,防撞等级满足10万吨级船舶通航要求,其双层结构设计属世界首例。

舟岱大桥主通航孔桥2017年9月开建,桥面由113片钢箱梁拼焊而成,总重量约为27800吨,桥下通航孔可容纳10万吨级油船航行,为宁波舟山港区海上大型运输船舶提供了良好通行条件。

宁波舟山港主通道项目全长36.78公里,由浙江省交通集团牵头投资建设,批复总概算163.24亿元,按双向四车道高速公路标准设计,包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和正在建设中的舟岱大桥,是沪舟甬跨海大通道的重要组成部分。舟岱大桥计划于2021年底全线建成,届时将彻底结束岱山海上悬岛时代,为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。

此外,宁波舟山港主通道项目建成后将与甬舟高速相连,使舟山连岛工程总建设里程达到83公里,跨越8个岛屿,拥有10座大桥。这个被业内称为港珠澳大桥之后的超级交通工程,远期将一路向北连接上海,成为世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群,使上海、宁波、舟山形成最短的陆路交通,对完善地区综合交通网络、支撑国家产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。

万搏官网体育平台-中铁大桥局重点工程克难攻坚传捷报

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5月26日,鳊鱼洲长江大桥吊装首榀钢箱梁。 (中铁大桥局供图)

在建工程捷报频传——

5月19日,我国跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥——郑州黄河公铁两用大桥钢桁梁合龙;5月26日,全国首座时速350公里铁路桥——鳊鱼洲长江大桥铺架首榀钢箱梁;5月28日,世界最大跨度的公铁两用桥——沪通长江大桥完成荷载试验……

一项项入列国家、省市重大项目目录的工程,成为中铁大桥局加速复工复产的一个个注脚。把耽误的工期追回来,把造成的损失补回来,在安全有序复工3个月后,中铁大桥局眼下启动了“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛。

5万余名工人无一感染

“积极准备复工,一个项目一个方案。”2月初,疫情仍在肆虐,中铁大桥局党委就召开视频会议,在做好防疫前提下,拉开有序复工复产帷幕。

防疫、复工两手抓,两手都要硬。中铁大桥局在全国建设有140余项工程,其中绝大部分是国家、省级重点工程。随着省外疫情趋稳,中铁大桥局迅速推进省外项目有序复工。

国内项目部工人超过5万人,分散在全国各地。各项目部积极与地方防疫指挥部沟通协调,“点对点”包车甚至包机,将各地农民工陆续接回。2月23日,佛山广佛肇S4标项目部组织两辆大巴车抵达遵义,接回40多名农民工,拉开中铁大桥局点对点包车返岗的帷幕。4天后,中铁大桥局包机将45名云南工人送至南昌,再包车转至鳊鱼洲长江大桥施工现场,成为疫情后全国首批包机返岗的工人。

安全返岗后,更要安全上岗。测温、核酸检测,隔离观察,一个也不少。3月中旬,湖北疫情逐步好转,复工复产条件日益成熟。中铁大桥局主动作为,赤壁长江大桥、江汉七桥、武汉青山长江大桥等一批重点工程陆续复工。截至4月18日,中铁大桥局宣布:国内所有在建项目全部复工,且工地内无一人感染,为复工后项目加速建设奠定了坚实基础。

国家队的硬“办法”

2020年是全面建成小康社会、决战决胜扶贫攻坚的收官之年,也是湖北交通“三年攻坚战”的最后一年。作为建桥国家队,中铁大桥局承建的青山长江大桥、沪通长江大桥、五峰山长江大桥、平潭海峡公铁两用大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥等一批重点工程,均要在年内通车。

时间紧,任务重。各项目部迅速调整施工方案,加强生产资源组织,加大人员设备投入,提升施工效率。

赤壁长江大桥建设工期被疫情耽误近2个月,3月中旬复工后,项目部先后从四川、贵州等地新增600多名工人,扩大作业点;耗资4000多万元采购一批新设备,在不影响质量情况下,优化塔柱灌注节段的长度以节约工期,实现关键工序24小时3班倒作业,确保大桥每天以0.6米的速度长“高”,比正常速度加快0.1米,仅用1个多月就实现主塔封顶,比疫情前计划封顶时间仅晚20多天,相当于赶回1个月工期。

“拿出真金白银奖励,为工人们鼓劲!” 中铁大桥局相关人士举例,江汉七桥项目部投入268万元,设置了进度奖和安全质量奖,从进度、安全质量等多方面进行考量,进行精准激励。这一政策效果非常明显,复工一个月,施工速度提升了50%,受疫情影响的产值追回大半。据不完全统计,复工以来,该公司国内项目部累计投入精准激励资金超过2000万元。

数据显示,截至5月底,中铁大桥局在人员物资逐步到位的情况下,5月施工产值相比4月增长35%。此外,复工复产后还新中标近30个项目。

“大干100天劳动竞赛开展后,必将掀起建设高潮。”中铁大桥局党委书记、董事长文武松表示,劳动竞赛将贯穿全年,中铁大桥局将以此为抓手,保质保量完成项目建设任务。(雷闯 张静 邢影)

责编:叶壮

万搏娱乐最新网址-金沙江特大桥一排污管道脱落续:水陆交通已恢复正常

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中新网5月4日电 据宜宾市叙州区人民政府官方微博消息,宜宾市叙州区人民政府新闻办3日晚间再次通报金沙江特大桥径流排污管道脱落事件:5月3日16时,金沙江河道脱落管道打捞作业完成,于17时30分恢复通航。目前,水上陆上交通已全部恢复正常。

据此前报道,5月2日18时10分,G85银昆高速公路金沙江特大桥桥面附属污水泾流收集管道发生脱落,事件导致叙州区柏溪街道江霞路和赵场街道马小路断道,金沙江封航。

通报全文如下:

关于金沙江特大桥径流排污管道脱落事件有关情况的续报(三)

5月3日8时,区应急管理局牵头,组织3名省、市安全生产专家到事件现场查勘,指导现场排危作业,施工队建立硬质围栏,有序开展1315米管道的排危工作。5月3日9时40分,马小路车辆分时段限时通行;12时许,完成桥面排危工作,大桥主道正常通行;13时30分,江霞路恢复车辆正常通行。5月3日16时,完成马小路抢通工作和大桥两侧钢槽、支架拆除工作,大桥下游方向拆除钢槽514米,完成江霞路下游方向的支架拆除。为避免施工队伍疲劳作业,上游方向支架计划于5月4日完成拆除。5月3日16时,金沙江河道脱落管道打捞作业完成,于17时30分恢复通航。目前,水上陆上交通已全部恢复正常。

宜宾市叙州区人民政府新闻办

2020年5月3日

图为微博截图

责任编辑:吉翔

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【编辑:吉翔】